पाम बीच मार्ग से सीधे सायन-पनवेल राजमार्ग तक पहुंचना अब आसान और तेज हो जाएगा। सायन-पनवेल हाईवे को पनवेल की ओर जोड़ने के लिए पाम बीच रोड पर वाशी, सेक्टर-17 से आर्म ब्रिज का काम जल्द ही नवी मुंबई नगर निगम द्वारा शुरू किया जाएगा. इस ब्रिज पर करीब 9.5 करोड़ रुपए खर्च होंगे।
वर्तमान में कोपरखैरने, तुर्भे, कोपरी, एपीएमसी और वाशी के मोटर चालकों को पनवेल तक पहुंचने के लिए व्यस्त वाशी मुख्य सड़क, मोराज सर्कल या एपीएमसी मार्ग लेना पड़ता है। पनवेल की ओर जाने वाले वाहनों को कम से कम 10 से 15 मिनट अतिरिक्त समय खर्च कर वाशी शहर के ट्रैफिक से गुजरना पड़ता है। इसके समाधान के तौर पर सायन-पनवेल हाइवे से पनवेल की ओर पाम बीच रोड पर वाशी, सेक्टर-17 में सिगनल पार कर पनवेल की ओर जाने वाले नाले पर आर्म ब्रिज बनाया जाएगा.
करीब 9.5 करोड़ की लागत से बनने वाले इस आर्म ब्रिज का काम महाराष्ट्र कोस्टल डिवीजन मैनेजमेंट अथॉरिटी (MCZMA) की अनुमति के बाद शुरू किया गया है. इसके लिए इस प्रोजेक्ट की टेंडर प्रक्रिया पूरी कर ली गई है और संबंधित ठेकेदार को वर्क ऑर्डर दे दिया गया है। नवी मुंबई नगर निगम के सिटी इंजीनियर संजय देसाई ने बताया कि इस प्रोजेक्ट के काम को पूरा करने के लिए 9 महीने की अवधि तय की गई है. इस आर्म ब्रिज के कारण वाशी शहर से वाशी हाईवे या एपीएमसी के रास्ते पनवेल-सीबीडी की ओर जाने वाले वाहन चालकों के यात्रा समय में कम से कम 10 से 15 मिनट की बचत होगी।
वाशी और तुर्भे सड़कों पर भीड़ को कम करने और मोटर चालकों को पनवेल की ओर जाने के लिए त्वरित पहुँच प्रदान करने के लिए नगर निगम द्वारा परियोजना शुरू की गई है। संजय देसाई ने कहा कि 290 मीटर लंबे और 6.5 मीटर चौड़े इस पुल के निर्माण के लिए महाराष्ट्र कोस्टल डिवीजन मैनेजमेंट अथॉरिटी (MCZMA) से अनुमति मिल गई है. एमसीजेडएमए ने नगर निगम से बॉक्स पुलिया डिजाइन की जगह पियर सिस्टम (पाइल्स फाउंडेशन) का इस्तेमाल करने को कहा है। इसलिए खाड़ी के पानी के मुक्त प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए, प्रस्तावित पुल को पियर्स द्वारा समर्थित किया जाएगा। देसाई ने कहा, तदनुसार, हमने परियोजना को बदल दिया है और इस योजना के लिए आईआईटी से इसका निरीक्षण करेंगे।
21 पेड़ काटने होंगे
चूंकि इस आर्म ब्रिज परियोजना में 21 पेड़ प्रभावित होंगे, इसलिए इंजीनियरिंग विभाग द्वारा वृक्ष प्राधिकरण को प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया है और इसे अभी तक स्वीकृत नहीं किया गया है। महाराष्ट्र कोस्टल डिवीजन मैनेजमेंट अथॉरिटी (MCZMA) के निर्देशानुसार हमने पिलर निर्माण और स्थानों को बदल दिया है। आर्म ब्रिज परियोजना में पुलों की मुख्य नींव मानसून की शुरुआत से पहले पूरी कर ली जाएगी। देसाई ने बताया कि उसके बाद पुल पर स्लैब का काम किया जाएगा।