वित्तीय राजधानी की सबसे प्रतीक्षित परियोजनाओं में से एक, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) 25 दिसंबर को खुलने की संभावना है। पुल के माध्यम से, मुंबई और नवी मुंबई को अब घंटों के बजाय केवल 20 मिनट में जोड़ा जा सकता है। अब हैं।
भाजपा नेता वरुण सोनी के अनुसार, मुंबई और नवी मुंबई को जोड़ने वाली मुंबई की प्रतिष्ठित एमटीएचएल परियोजना 25 दिसंबर को जनता के लिए खुलेगी।
विभिन्न मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, मुंबई और नवी मुंबई को जोड़ने वाली मुंबई की प्रतिष्ठित परियोजना एमटीएचएल 25 दिसंबर को जनता के लिए खुलेगी।
पिछले दिनों रेलवे ओवरब्रिज बनाने की बात चली और ब्रिज बनता गया.
🚨 Mumbai’s iconic project ‘MTHL’, connects Mumbai with Navi Mumbai set to open for public on 25th December.
एक दौर था जब एक रेलवे ओवरब्रिज बनाने की बात सुनते थे और सालों में तक ब्रिज बनता ही रहता था।
एक आज का दौर है पता ही नही लगता घोषणा कब हुई काम कब शुरू हुआ, सीधे उद्घाटन की… pic.twitter.com/L9W92Wpst8— Varun Puri 🇮🇳 (@varunpuri1984) November 14, 2023
कनेक्टिविटी
एमटीएचएल पर छह लेन होंगे, जो “भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल” है। ₹17,000 करोड़ से अधिक की लागत से, यह सेवरी (मध्य मुंबई) से चिरले (नवी मुंबई) तक की यात्रा दूरी को 15-20 मिनट तक कम कर देगा।
पुल की लंबाई का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पानी के ऊपर है, जबकि शेष लंबाई जमीन पर है। दो निर्माण अनुबंध दिए गए हैं, जिनमें से एक लार्सन एंड टुब्रो को और दूसरा टाटा प्रोजेक्ट्स को दिया गया है।
योजना और लागत
परियोजना पर कुल 17,843 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। परियोजना के लिए अनुबंध नवंबर 2017 में एमएमआरडीए को दिए गए थे। अप्रैल 2018 में शुरू हुई 4.5 साल की निर्माण अवधि के दौरान, निर्माण पूरा होना निर्धारित था। हालाँकि, इस परियोजना में COVID-19 महामारी के कारण देरी हुई और अब यह दिसंबर 2023 में पूरा होने वाला है। MMRDA के अनुमान के अनुसार, पुल खुलने के बाद प्रतिदिन 70,000 वाहन इसका उपयोग करेंगे।
नई टोल प्रणाली
ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) का उपयोग करके टोल एकत्र करना संभव होगा। एमएमआरडीए ने 2045 तक टोल वसूलने की योजना बनाई है। पुल पर दैनिक यातायात 70,000 वाहनों तक पहुंचने की उम्मीद है।
मुंबई से पुणे जल्द ही 90 मिनट में
लंबी अवधि में मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय में उल्लेखनीय कमी आई है। इस परियोजना के परिणामस्वरूप लोनावला, खंडाला और मुंबई के बीच यात्रा के समय में 90 मिनट की कमी आएगी।
पर्यावरणीय चिंता
कुछ कार्यकर्ताओं ने इस परियोजना के बारे में अपनी चिंताएं जताई हैं क्योंकि हर सर्दियों में साइट पर फ्लेमिंगो का बसेरा होता है, जब पक्षी ठंड से बचने के लिए उष्णकटिबंधीय जलवायु में आते हैं।
“मैं चिंताओं के कारण इस परियोजना को देखने आया था। अब आप देख सकते हैं कि निर्माण के दोनों ओर और निर्माण के साथ-साथ फ्लेमिंगो भी हैं। मुझे लगता है कि हम और पक्षियों दोनों ने सह-अस्तित्व का एक रास्ता ढूंढ लिया है,” पूर्व महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे ने संवाददाताओं से कहा।