नवी मुंबई: मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) का निर्माण लगभग पूरा हो गया है और मेगा प्रोजेक्ट को दिसंबर 2023 की समय सीमा के भीतर जनता के लिए खोले जाने की संभावना है। एमटीएचएल का लगभग 90 प्रतिशत काम खत्म हो चुका है और अब कनेक्टर रैंप का काम है और मुख्य पुल को आसपास की सड़कों से जोड़ने के लिए इंटरचेंज लूप चल रहा है।
सेवरी में इंटरचेंज में आठ रैंप, हाजीबंदर रोड को जोड़ने वाले दो रैंप, मुंबई और नवी मुंबई को ईस्टर्न एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले चार रैंप और सेवरी-वर्ली कनेक्टर को जोड़ने वाले दो रैंप शामिल हैं। सिडको के प्रस्तावित तटीय सड़क को जोड़ने के लिए शिवाजीनगर इंटरचेंज में छह रैंप हैं। एसएच-54 पर चार रैंप की योजना है, जिसमें नवी मुंबई और जेएनपीटी को एमटीएचएल से जोड़ने के लिए 2+2 लेन शामिल हैं।
लिंक NH-348 पर चार रैंप (क्लोवर लीफ्स) द्वारा राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़ा होगा। इस जगह पर चार इमरजेंसी लेन हैं। इससे मुंबई से गोवा और पुणे और जेएनपीटी पोर्ट तक परिवहन में मदद मिलेगी
21.8 किमी लंबा केबल-स्टे, जिसे सेवरी-न्हावा शेवा ट्रांस हार्बर लिंक भी कहा जाता है, एक 6-लेन फ्रीवे-ग्रेड रोड ब्रिज है जो मुंबई द्वीप पर सेवरी को नवी मुंबई, इसके उपग्रह शहर से जोड़ता है। कुल लंबाई में से 16.5 किमी समुद्र के माध्यम से है और लगभग 5.5 किमी जमीन पर है।
पुल का डिजाइन और योजना 17,843 करोड़ रुपये का पुल चीन में हांग्जो बे ब्रिज (36 किमी) और सऊदी अरब में किंग फहद कॉजवे (26 किमी) के समान है। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) मेगा स्ट्रक्चर का निर्माण कर रही है।
शहर में यातायात को आसान बनाने के अलावा, विशेष रूप से दक्षिण मुंबई में, यह मुंबई से पुणे और गोवा तक यातायात को सुविधाजनक बनाने का भी वादा करता है। पूरा होने पर, यह भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल होगा और प्रतिदिन 70,000 वाहनों को सेवा प्रदान करेगा।
Yet another marvel Mumbai Trans Harbour Link #MTHL will break many records & would be the first of its kind in many ways.
Know how.. pic.twitter.com/SkRC8fG11e— Devendra Fadnavis (@Dev_Fadnavis) December 24, 2016
मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने इस साल सितंबर में कहा था कि “हम अगले साल दिसंबर से पहले एमटीएचएल को जनता के लिए खोल सकेंगे।”
एमएमआरडीए के अधिकारियों के मुताबिक, ट्रांस हार्बर लिंक नवी मुंबई और रायगढ़ जिले के हिस्से के समग्र विकास में भी योगदान देगा। एमएमआरडीए के अधिकारियों ने पहले कहा था, “यह प्रस्तावित नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) के साथ तेजी से कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा और नवी मुंबई और कोंकण के साथ कम कनेक्टिविटी के कारण ईंधन और यात्रियों के समय की बचत करेगा। यह मुंबई को भीड़भाड़ कम करने में मदद करेगा जिससे प्रदूषण कम होगा।” .
परियोजना का निर्माण 2018 में शुरू हुआ था।